Am heutigen Tag ist die erste Herausforderung die technische Abnahme. Die Reihenfolge für die Abfolge der Abnahme wurde bereits bei der Registrierung der Teams über ein Quiz entschieden, bei dem es galt Fragen zum Reglement so schnell wie möglich zu beantworten.

Im Vergleich zum Vorjahr brachte das Quiz ein wenig Entspannung in die Organisation des Events, da nicht die Regel „wer zuerst kommt, mal zuerst“ galt, sondern die Abfolge über den Wissensstand des Reglements erfolgte. Wir starteten als 27er in die Abnahme.

Der Verlauf des Tages ergab eine relativ erfolgreiche Absolvierung der technischen Abnahme.  Abgesehen von ein paar kleinen Mängeln konnten wir diese erfolgreich abschließen. Die zugehörigen Disziplinen, wie Tilt Table, Noise Test usw. haben wir zügig und erfolgreich bestritten.  Bei der Teilnahme beim Brake Test zeigten sich erste Probleme. Das neu installierte ABS-System wird für diesen Test ausgeschaltet und das Fahrzeug muss binnen kürzester Zeit zum stehen kommen. Beim ersten Bremsversuch rollten wir allerdings bis in eine Art Auslaufzone aus, was einem abrupten Stillstand nicht gerade nahe kommt.

Die Ursache zeigte sich in einem gebrochenem Bremspedal, bei dem die Schweißnaht dem Bremsdruck nicht Stand hielt. Die Nachbesserung mit neuer Verschweißung lieferte das gleiche enttäuschende Ergebnis – wieder Abriss des Bremspedals.

Da die Abnahme heute ihre Pforten schließt müssen wir alles auf den morgigen Tag setzen. Das bedeutet alle Hände voll zu tun für alle Teammitlglieder in der kommenden Nacht. Nicht nur, dass die Pedalerie überarbeitet werden muss, auch Fahrwerk und Lenkung bekommen optimierte Einstellungen.

Neben den Schwierigkeiten bei den dynamischen Events können wir von erfolgreicher Teilnahme bei den statischen Events berichten. Cost Report und auch Business Presentation wurden am heutigen Nachmittag mit Bravour absolviert.  Auch die Vorträge zum Engineering Design konnten wir durchweg positiv bewerten. Genaue Punktzahlen wurden heute noch nicht bekannt gegeben.